每經記者｜劉曦  李星    每經編輯｜孫磊

千呼萬喚始出來，備受外界關注的小米YU7來了！

5月22日，在北京國家會議中心，小米汽車第二款車型——小米YU7正式發布。“小米YU7和特斯拉Model Y一樣，共推出3個不同版本車型，標準版車型續航為835公里。”小米創始人、董事長雷軍表示，小米YU7將于7月正式上市發布。

對于外界喊出的小米YU7定價為19.9萬元，雷軍在發布會上回應稱：“這是不可能的，對標Model Y的配置，賣到三十幾萬元差不多。”

圖片來源：每經記者 李星 攝

此外，雷軍稱，截至目前，小米SU7系列上市一年零兩個月累計交付超25.8萬輛汽車，4月份交付了2.8萬輛，成為20萬元級別以上所有車型的銷量冠軍。

雷軍表示，總結小米過去五年成功經驗，最重要的原因是堅持技術為本。“五年前，小米曾宣布投入1000億元，預計五年研發投入為1020億元，其中2025年預計達300億元。”雷軍稱，未來五年，小米決定在核心技術的研發上再投入2000億元。

小米YU7全系標配激光雷達

小米YU7中文名為“小米御7”，寓意“陸地戰車，御風而行”。據雷軍介紹，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距達到3000mm，定位為中大型純電SUV。

“小米YU7與小米SU7一脈相承，我們做經得起時間考驗的設計。小米YU7是我們為先進時代精英潛心打造的先進SUV。”雷軍稱，小米YU7有著極為鮮明的特點，既有優雅造型和高性能，還提供了豪華感和空間的舒適性，同時還有先進的智能科技。

圖片來源：每經記者 李星 攝

據雷軍介紹，新車共有三種動力版本，分別為單電機后驅、雙電機四驅、雙電機高性能四驅。其中，單電機后驅版本裝載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航達835km。兩款四驅版則分別采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，CLTC純電續航達770km。

在車輛配色方面，小米YU7共有寶石綠、鈦金屬色、寒武巖灰等顏色供用戶選擇。內飾方面，小米YU7配置了一套全新視覺交互系統——小米天際屏全景顯示HyperVision。

動力配置上，小米YU7采用純電驅動，提供單/雙電機可選，百公里加速可達3.23秒。其中，雙電機四驅版車型的前后電機最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率達到508kW（691馬力），最高車速可達253km/h；單電機后驅車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h。

在輔助駕駛方面，雷軍表示，小米YU7搭載英偉達Thor芯片，具備700 TOPS算力。同時，該車還搭載了探測距離達到200米的激光雷達、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭和12個超聲波雷達。與小米SU7不同的是，小米YU7將全系標配小米汽車的端到端輔助駕駛功能，且搭載激光雷達。

欲與Model Y一較高下

小米YU7選擇進入的是比轎車市場競爭更為激烈的SUV市場，且直接瞄準了特斯拉的ModelY來進行競爭。而雷軍在發布會前一天（5月21日）表示：“這個領域高手如林，每個都有超強的競爭力，確實競爭非常激烈。但我相信，YU7有著不可替代的獨特魅力。”

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

5月22日，乘聯分會秘書長崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，小米YU7會是一輛很有競爭力的車，會對Model Y產生一定沖擊，但并不一定代表Model Y銷量會下降。中國SUV市場是一個高增長的市場，能容下很多新車型的入局。

在全球純電動SUV市場中，特斯拉Model Y長期位列全球新能源汽車銷量冠軍。然而，近年來，隨著中國自主汽車品牌的強勢崛起，特斯拉Model Y在中國市場正面臨著前所未有的競爭壓力。

2025年1月10日，特斯拉Model Y煥新版正式登陸特斯拉中國官網，同時上線首發版車型。彼時，特斯拉方面發文稱：“盡管對比，能夠超越Model Y的，只有煥新Model Y。”不僅如此，特斯拉還發布了配文為“煥新Model Y，盡管對比”的微博。對此，雷軍第一時間回應“好的”，并直接點出了小米YU7。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

值得注意的是，小米YU7并不是首款正面“硬剛”Model Y的車型。已經上市的樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07、比亞迪唐L等車型均對標Model Y。今年1月，小鵬汽車在煥新Model Y發布之前更是宣稱，“小鵬G7可能是今年25萬級最具競爭力的SUV”。

事實上，不少車企高管都曾宣稱旗下產品要超過Model Y，“全面對標Model Y”幾乎是新能源汽車界屢見不鮮的宣言。“中國車企在合圍。把Model Y從占據了這么久的第一名（位置上）拉下來，這是每一個中國汽車人都希望看到的事情。”智己汽車CMO李微萌在接受記者采訪時稱。

蔚來創始人、董事長李斌也曾對記者表示，Model Y在25萬元這條價格線上形成了一個引力場。這一價格線上邊、下邊有很多非常棒的車。

不過，從已公布的銷量來看，價格在20萬元左右的國產SUV超越Model Y的目標至今未能實現。

公開數據顯示，今年第一季度，Model Y累計銷量約8.19萬輛，形成斷層式領先；智界R7累計銷量約為2.87萬輛；樂道L60累計銷量約為1.48萬輛；極氪7X累計銷量約為1.47萬輛；阿維塔07累計銷量約為1.34萬輛。

“小米YU7上市后應該會賣得很好，但Model Y并不會受到太大沖擊。”崔東樹解釋稱，Model Y是一款具有獨特創新科技的產品，具備很強勁的市場競爭力，購買人群也更為理性。

有“黃牛”稱可代訂小米YU7

小米YU7還未發布，就被“黃牛”盯上了。5月21日，記者發現某二手交易平臺出現了大量商家發布的“代訂YU7”頁面，代搶費1000元~1.2萬元不等。

圖片來源：某二手交易平臺

多數商家發布代訂/代購/代拍消息時均提及“F碼（小米優先購買資格碼）”“首批提車”等。“代訂的流程跟自己下單一樣，只要把個人信息和需要選擇的車輛配置、顏色給我就行。”一位代訂小米YU7的商家稱，“先鎖單，提車時間用戶確定沒問題后，再把定金轉我代付款，確認沒問題后再把代訂的費用付在平臺上付給我，費用為5000元。”

不僅如此，上述代訂商家還多次強調稱，其使用的軟件比普通用戶搶得更快，付款也更快，且一定能搶到首批名額。

還有一位代訂費2000元的商家對記者表示，其手上擁有內部員工才有的內部優惠券——2000元抵5000元的優惠券。不過，其向記者透露，首批名額已經預約完。“提前半個月，小米YU7首批交付的名額就被一些盲訂的用戶搶完了。”該商家稱。

對于上述代訂一事，記者第一時間向小米集團方面進行求證，對方回應稱：“代訂是假的，小米汽車的下單渠道只有官方通道。”小米集團相關工作人員表示，目前，官方僅開通了YU7的預約咨詢通道，沒有開啟過盲訂。

5月22日，北京某小米汽車銷售人員也告訴記者：“別相信那些所謂的代訂，很多客戶都被騙錢了。自己就能定，別相信那些廣告，都是假的。”

5月22日午間，小米集團公關部總經理王化也通過個人微博發文稱，“又到了各種假預訂、幫搶、售價信息傳播的時間段，請大家不要相信”。而雷軍宣布的“（小米YU7）今晚不會開啟小定”，無疑給正在被“炒”熱的“代訂圈”潑了一盆涼水。