每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

| 2025年5月28日 星期三 |

NO.1 別克昂科威家族第180萬輛整車下線

近日，上汽通用汽車在浦東金橋基地舉行“別克昂科威家族第180萬輛、別克君越第130萬輛整車下線儀式”。上汽通用汽車表示，基于用戶對多元化能源的需求，別克品牌將繼續(xù)堅持“油電共進(jìn)”的策略。面對智能新能源浪潮，別克將通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化的產(chǎn)品升級，為燃油車帶來“油電同智”的體驗(yàn)。

點(diǎn)評：作為別克品牌布局SUV及轎車市場的兩大戰(zhàn)略車型，昂科威家族和君越不斷鞏固別克在主流合資品牌中的領(lǐng)先優(yōu)勢。兩大車型的不斷發(fā)展以及“油電共進(jìn)”的戰(zhàn)略，顯示出別克積極應(yīng)對智能新能源趨勢的決心。隨著市場對多元化能源的需求增加，這種靈活策略可能會增強(qiáng)品牌競爭力，同時為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供借鑒，促進(jìn)整體發(fā)展。

NO.2 福田汽車擬出資2.5億元設(shè)合資公司

5月26日晚間福田汽車公告稱，為拓展新能源重卡業(yè)務(wù)，為客戶提供多樣化的電池租賃解決方案，公司擬與惠州億緯鋰能股份有限公司共同出資設(shè)立北京福田億緯新能源科技有限公司。新公司注冊資本5億元，福田汽車出資2.5億元，持股比例50%，資金來源為自有資金。

點(diǎn)評：福田汽車與億緯鋰能設(shè)立合資公司，預(yù)計將在新能源重卡領(lǐng)域形成合力。這項戰(zhàn)略舉措將提升福田在競爭激烈的電動車市場的產(chǎn)品競爭力，推動新車銷售增長，從而優(yōu)化其整體利潤結(jié)構(gòu)。此外，此舉也可能引發(fā)市場對新能源重卡板塊的關(guān)注，促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。

NO.3 禾賽科技一季度營收5.3億元

5月27日，激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技公布了2025年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，禾賽科技當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營收5.3億元人民幣，同比增長46.3%；GAAP凈虧損同比收窄84%，至1750萬元人民幣。交付方面，禾賽科技本季度的激光雷達(dá)總交付量為19.5萬臺，同比增長231.3%。其中，ADAS產(chǎn)品交付量為14.6萬臺，同比增長178.5%；機(jī)器人領(lǐng)域交付量為4.9萬臺，同比增長649.1%。

點(diǎn)評：禾賽科技一季度營收和交付量實(shí)現(xiàn)顯著增長，證明其在激光雷達(dá)市場中持續(xù)擴(kuò)張。尤其是ADAS和機(jī)器人領(lǐng)域交付量的快速提升，表明禾賽科技在高需求應(yīng)用場景中的競爭力逐步增強(qiáng)。這種成長趨勢不僅提高了市場對禾賽科技的關(guān)注度，還有助于提升投資者對整個激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈的信心。

NO.4 哪吒汽車原CEO股權(quán)遭凍結(jié)

5月26日，天眼查顯示，哪吒汽車原CEO張勇名下新增一條股權(quán)凍結(jié)信息。張勇作為桐鄉(xiāng)合創(chuàng)德力叁科技咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）執(zhí)行事務(wù)合伙人，其4050萬元股權(quán)于5月13日被凍結(jié)，凍結(jié)期限至2028年5月12日，執(zhí)行法院為桐鄉(xiāng)市人民法院。同時，合創(chuàng)德力叁的另兩位出資人錢得柱、陳耀光的股權(quán)也于近期被凍結(jié)。

點(diǎn)評：哪吒汽車原CEO及創(chuàng)始人的股權(quán)被凍結(jié)，凸顯出公司在資金鏈壓力和內(nèi)部治理方面的持續(xù)困擾。這一事件可能削弱外界對其管理團(tuán)隊的信心，加大市場對公司長期穩(wěn)定性的擔(dān)憂。

NO.5 沃爾沃集團(tuán)擬裁員3000人

中新經(jīng)緯5月27日消息，據(jù)路透社報道，為應(yīng)對高成本、電動汽車需求放緩及貿(mào)易不確定性，沃爾沃集團(tuán)近日宣布將裁員3000人。此次裁員是上月宣布的重組計劃一部分，旨在削減180億瑞典克朗（約合人民幣135億元）成本。沃爾沃首席執(zhí)行官稱，裁員將覆蓋研發(fā)、溝通等多領(lǐng)域，主要集中在哥德堡，今年秋季前完成結(jié)構(gòu)調(diào)整。

點(diǎn)評：沃爾沃集團(tuán)宣布裁員3000人的決定，反映出公司應(yīng)對日益上漲的成本壓力及電動車市場需求放緩的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。這一舉措不僅顯示了其重組策略的緊迫性，也可能對公司創(chuàng)新能力和員工士氣產(chǎn)生一定的影響。

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