每經記者 王晶    每經編輯 文多    

“全球每三輛新能源汽車，就有一輛用了金發科技的材料”，盡管這一說法尚未得到官方證實，但至少體現了金發科技（SH600143）的影響力。作為全球規模最大的改性塑料企業，金發科技是眾多車企、電子通信廠商的合作伙伴，近年來，公司材料解決方案還滲透至低空經濟、人形機器人等前沿領域。然而，在當下，公司也面臨全球貿易摩擦加劇的現實挑戰。

“我們的應對邏輯很簡單——客戶在哪，我們（工廠）就在哪。”在“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”期間，金發科技營銷副總經理關勛寧對《每日經濟新聞》等媒體的記者說道。據悉，2024年度金發科技直接出口美國業務的營收占整體營收的比例低于0.5%，并且公司已經在美國、德國、印度、馬來西亞、越南和西班牙建立生產基地，同時也在推動墨西哥、波蘭生產基地建設。

此外，在備受關注的具身機器人和低空經濟領域，金發科技營銷總經理助理洪先軍稱，目前公司塑代鋼材料、碳纖維復合材料已在多個頭部客戶中獲得成熟應用。

值得注意的是，在宇樹科技最新B輪融資中，金發科技間接入股了該公司，但持股比例不高，為0.42%。

全球化戰略應對關稅變化

當前，金發科技在全球化布局上已經擁有較成熟的規模。

4月15日，關勛寧介紹說：“2015年公司已經建立子公司‘美國金發’，美國金發改性塑料工廠已于2016年正式投產。目前公司的越南工廠也已實現15萬噸產能，規劃總產能則達到60萬噸——這相當于越南全國產能的六成到八成。馬來西亞工廠目前產能超3萬噸，將來會擴到8萬噸；印尼工廠現在廠房已經建好；當前墨西哥、波蘭生產基地項目建設開展正常，預計近幾年也將投產。此外，南非方面（項目）已經立項，未來也不排除我們會在泰國（建廠）的可能??通過‘Local for Local’（意為在本地，為本地）模式，我們逐步實現從中國直供到屬地化生產的轉變。”

這種全球產能布局的策略，不僅讓金發科技能夠應對不同地區的關稅政策變化，還能夠根據客戶需求，實現就地生產和供應。

針對關稅成本分攤的問題，關勛寧則表示，金發科技目前主要采用FOB（離岸價）等模式，供應商企業不需要承擔關稅，而是由客戶承擔進口關稅。但他也表示：“未來不排除可能因為一些原因，雙方都會承擔一些。”

除了全球產能布局外，在化工行業，上游原料的供應和價格波動，往往會明顯影響下游生產。

其中，聚丙烯和ABS（一種塑料）是改性塑料的最主要原材料。近年來，金發科技通過子公司寧波金發新材料有限公司（以下簡稱寧波金發）、遼寧金發科技有限公司（以下簡稱遼寧金發），布局綠色石化板塊，將聚丙烯和ABS的產能掌握在自己手里，但由于石化行業處在周期底部，導致公司的綠色石化板塊虧損。

2024年上半年，寧波金發凈利潤環比2023年下半年減虧30%，遼寧金發凈利潤環比2023年下半年減虧36%。關勛寧介紹稱：“公司與全球五十多家供應商建立了戰略合作伙伴關系，確保了原材料的穩定供應和成本控制。”

金發科技展臺 圖片來源：企業提供

拓展機器人領域業務

在構筑全球化產能護城河的同時，金發科技也正將業務伸向更具想象力的賽道——機器人領域。

據悉，機器人的上游核心硬件主要包括伺服電機、減速器、控制器、傳感器等，對材料性能的要求較高。為達到提高運動性能、延長續航時間等目的，在人形機器人設計和制造中，“輕量化”已成為一大核心需求。PA（聚酰胺）、PEEK（聚醚醚酮）、PPS（改性聚苯硫醚）等工程塑料和特種工程塑料，因其優異的機械強度和低密度特性，成為人形機器人領域的重要材料。

作為改性塑料的龍頭企業，金發科技于2015年成立珠海萬通特種工程塑料有限公司，現已能夠提供PEEK、PA、PPS、液晶聚合物（LCP）等特種工程塑料解決方案，覆蓋機器人領域的材料需求。

關勛寧表示：“公司當前已向下游部分機器人企業供應相關改性高分子材料，但當前該部分業務營收占比較小。不過，未來3～5年或迎來爆發期，我們看好這個領域。”

針對以塑代鋼材料在機器人領域應用的難點，洪先軍表示，除了成本昂貴外，還要解決材料的性能問題。

“從材料的強度來說，塑料跟金屬還是有差異，（它）在機器人領域去替代金屬首先要有一套整體的方案，看材料的性能需要達到一個什么樣的要求，然后配合客戶整個的產品結構設計，加工成型一整套的解決方案。在無人機、汽車等領域，以塑代鋼應用已經相當廣泛。而機器人，特別是人形機器人行業，還是一個新興賽道，目前它對于部件的要求需要產業鏈上下游協同推進，因為金發（科技）產品類別涵蓋特種工程料、工程塑料以及通用材料，可以很好地將技術聯合開發需求前置。”洪先軍表示。

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