在GTC大會上，英偉達更新AI芯片架構以及CPO路線圖，并發布了Dynamo等軟件和模型。

據公司CEO黃仁勛的演講，Blackwell架構的芯片已經全面投產，下半年過渡到Blackwell Ultra。Blackwell Ultra NVL72平臺將于今年下半年出貨。

黃仁勛公布了Blackwell之后下一代GPU架構Rubin AI數據中心芯片的計劃出貨時間，Vera Rubin的平臺將于2026年下半年開始出貨。

Rubin Ultra NVL576將于2027年下半年推出。Rubin之后的下一代架構名為Feynman，Feynman架構將于2028年登場。

在本次大會上，英偉達還推出了全球首款開源人形機器人功能模型Isaac GR00T N1。

不過，雖然利好不少，但在市場看來，Rubin的量產時間及內存配置均低于市場預期，導致英偉達股價收跌3.43%。

這種有不少利好卻導致個股下跌的現象，不僅發生在英偉達上，還發生在中國聯通和小米集團上。

中國聯通預計公司2025年算力投資同比增長28%，公司還表示，“我們為人工智能重點基礎設施和重大工程專項作了特別預算安排。”

對此，不少投資者直呼“牛”，甚至開始研究給聯通供應算力的公司，昨晚意念盤不斷高潮。

然而，即便是有“特別預算安排”的美好預期，今天市場依然不買賬，中國聯通股價下跌7.09%。

中國聯通的表現，是這段時間算力板塊表現的縮影。每天收盤后迎來各種利好，恍若牛市來了，但開盤后的情況總是讓人無法吐槽。

小米集團昨晚發布了業績炸裂的財報。按照小米汽車2025年目標銷量35萬輛來測算，公司在汽車業務上的營收在千億元左右。

小米汽車一期工廠的額定產能約每年15萬輛。根據媒體報道，二期工廠將于年中竣工，屆時小米汽車整體產能將提高不少，相應的業績指引大概率還會上修。

在SU7 Ultra推出后，小米汽車的下一個新品就是YU7了。

眾所周知，小米集團目前主要的曝光度來自于小米汽車。就營收增量來說，小米集團未來的業績增量貢獻，大概率要看電動車業務。因此，股價趨勢的最大變量也將是汽車業務。

從市場表現來看，即便業績炸裂，小米集團港股的股價也僅僅只上漲了0.95%。

上述公司的表現，達哥只能用一句話來形容：收盤后全是利好，次日開盤后為何就焉了？反正大家都有點麻了。

就在今天收盤后，騰訊控股公布了2024年的業績情況，營收6602億元，凈利潤1940.73億元，堪稱印鈔機。另外，騰訊控股2025年計劃回購至少800億港元的股份。

又是盤后利好，明天騰訊控股的表現又會如何呢？只有看市場表現。

我們回到市場。

今天，A股三大指數集體震蕩整理。截至收盤，上證指數下跌0.1%，深證成指、創業板指數分別下跌0.32%、0.28%。

滬深兩市成交額達到14664億元，較昨日縮量532億元。滬深京三市共有1493只個股上漲，3755只個股下跌。

上證指數方面，目前60分鐘級別MACD出現了死叉，且自2月13日以來形成了頂背離，這意味著短期有調整的動力。對于下方支撐，達哥這兩天也說了，在2月至3月上旬的箱體頂部附近（3390點附近）。

目前，市場還沒有到變盤的時間窗口，這意味著即便大盤短期調整，幅度也是相對可控的，屬于上行趨勢中的調整。

因此，保持底線思維即可，將2月至3月上旬震蕩箱體的高點3390點附近，作為調整的預期底線。有了這個底線預期，在操作上就不容易出現追漲殺跌的情況。

另外，市場震蕩還有兩個原因：一是當前正處于年報披露的時間窗口，上市公司的年報情況，多少會對市場有一定的情緒影響；二是春季行情的時間窗口，從A股歷史來看，從3月中旬開始，春季行情的效應大多數情況下會逐漸衰減。

在這種情況下，如果你要問達哥應該如何應對，達哥的答案就4個字：看長做T。即在長線看好的板塊個股上，用短線思維做T進行降本，以應對市場震蕩及短期可能進行的調整。

板塊方面，最近兩天提到的貴金屬板塊繼續上漲。國際金價的表現以及地緣局勢情況，大家都清楚。以達哥的經驗來看，國際金價在突破創新高后，時間還不久，趨勢在短期內很難結束。從板塊指數來看，貴金屬板塊即將遭遇去年10月下旬高點的壓力，不宜盲目追漲。

其他板塊方面，依舊是輪動，讓人看了想睡覺。

最后達哥作一個總結：上證指數目前出現了60分鐘級別的頂背離，這意味著短期有調整動力，下方支撐在3390點附近。板塊繼續輪動，操作上，不追高。

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（張道達）

根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。

封面圖片來源：每日經濟新聞 文多 攝