每經記者｜李少婷    每經編輯｜董興生    

丨 2024年7月10日 星期三 丨

NO.1 OpenAI前研究副總裁：大模型訓練成本未來三年將升至百億美元

AI初創公司Anthropic的首席執行官達里奧•阿莫迪（Dario Amodei）近期接受播客節目采訪時表示，目前像GPT-4o這樣的模型訓練成本約為1億美元，而目前正在開發的AI大模型訓練成本可能高達10億美元。達里奧•阿莫迪稱，未來三年內，AI大模型的訓練成本將上升至100億美元甚至1000億美元。達里奧•阿莫迪此前曾任OpenAI研究副總裁。

點評：AI大模型，尤其是基于深度學習的模型，需要大量的計算資源。隨著模型規模的增長，所需的計算能力也呈指數級增加，這直接導致了訓練成本的上升。隨著技術的進步，可能會出現更高效的算法和硬件，這可能會降低未來的訓練成本。但同時，模型的規模和復雜性也可能繼續增長，抵消了技術進步帶來的成本降低。

NO.2 北京擬支持自動駕駛汽車跑網約車

北京自動駕駛汽車上路將迎來立法保障。近日，北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見。北京擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。在2024世界人工智能大會上，小馬易行科技、百度智行科技、賽可智能科技等企業獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，成為首批獲此資格的企業。

點評：理論上，自動駕駛汽車可以減少由人為錯誤引起的交通事故，當前自動駕駛汽車的商業化正在加速，可能會對傳統出租車和網約車市場產生影響。但需要注意到，自動駕駛技術尚未完全成熟，尤其是在處理復雜和不可預測的交通環境方面，自動駕駛汽車的廣泛應用也需要相應的基礎設施支持，如智能交通系統。

NO.3 三星電子逾6500名員工罷工

據報道，韓國三星電子（Samsung Electronics）超過6500名員工于當地時間周一（7月8日）開始了為期三天的大規模罷工，要求增加一天帶薪年假、上調加薪幅度，并改變目前績效獎金的計算方式。這是三星電子成立超過半個世紀以來遭遇的規模最大的有組織的罷工行動。工會方面稱，如果這次罷工不能推動員工的要求得到滿足，可能還會舉行新一輪罷工。

點評：中國臺灣知名半導體行業分析師尤天弘在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，由于時間很短，他預計三星電子工會此次組織的罷工對全球芯片產業鏈不太會有影響，但如果公司無法滿足工會的訴求，導致工會繼續罷工，則可能會影響三星電子的芯片報價，進而影響公司業績。