每經編輯｜段煉    

高溫橙色預警“六連發” ，最近上海這天熱的連非洲朋友都直呼吃不消！據看看新聞，來自盧旺達的小哥說，上海太熱了，他“不太習慣，不接受”。

中央氣象臺7月9日06時繼續發布高溫黃色預警：預計7月9日白天，江蘇南部、安徽南部、上海、浙江、福建、江西、湖南、廣西東部和西南部、廣東、海南島北部等地有35～36℃高溫天氣，其中，湖南北部和東部、江西中南部、浙江大部、福建中北部等地的部分地區最高氣溫37～39℃，局地可達40℃以上。

自行車坐墊最高可達62℃

外賣員：屁股都燙爛了

據看看新聞，在太陽的直接曝曬下，大街小巷共享單車的坐墊化身“屁股刺客”。記者實地測了下，有車座的溫度竟然高達62℃！

7月8日中午，記者來到上海街頭的多個共享單車停放點，用手觸摸直接暴露在陽光下的共享單車坐墊，有明顯的痛感，騎行時隔著衣服身體也能感到灼熱。使用紅外線測溫槍測溫后發現，這些坐墊的表面溫度基本超過45℃，部分坐墊溫度來到50℃以上，最高甚至62℃。

部分電動車為了防燙，鋪上了涼席，有外賣員直言，“屁股都燙爛了”。

還有一些市民自行在坐墊上鋪了一層塑料袋，以降低坐墊的溫度，它的作用明顯嗎？記者實測發現，塑料袋大約能比坐墊溫度低上2～3℃左右，效果一般。

通過濕紙巾擦拭，是坐墊降溫的另一個好方法。記者實測后發現降溫效果明顯。另外，使用面巾紙和水擦拭，或者干脆把共享單車挪到陰涼處放置一會，都有一定的降溫效果。

此外，有一些共享單車裝上了“清涼坐墊”，不過數量稀少。在威海路上，記者遇到了一排青桔單車，其中有一輛加裝了“清涼坐墊”。記者測量溫度發現，該車輛坐墊的表面溫度為39.4℃，而它右邊沒有加裝“清涼坐墊”的共享單車坐墊表面溫度則為54℃，降溫接近15℃。

杭州地面溫度都57℃了

為啥氣象為啥還不報40℃？

除了上海，最近的浙江也是“高燒不退”。中國氣象臺網站顯示，近24小時最高氣溫排行中，浙江也占據大半壁江山。

而最近兩天，浙江晴熱高溫還將持續。氣象部門建議，大家盡量避免在10時至16時這一氣溫較高時段進行長時間戶外活動，出汗過多時可適當補充淡鹽水，謹防中暑和熱射病的發生。

7月7日午后的西湖斷橋，測溫計沖破了40℃。里爾 攝 圖片來源：潮新聞

杭州幾乎從早熱到晚。7月8日，連早晨的最低氣溫也有近30℃，再次刷新今年日最低氣溫的新高。白天氣溫更是攀升迅速，不到10點就沖破了高溫線。杭州市氣象臺已經連續6天發布高溫橙色預警信號。

前不久，有網友用測溫計測量，杭州地面溫度已經超過50℃，遠超氣象臺發布的氣溫，這是怎么回事？

“一般，近地表的溫度都是越接近地面越高，我們的百葉箱設在草坪上，要求離地面1.5米，這是國家行業標準。再者，百葉箱內測量的是流動空氣中的溫度，還要避免陽光直接照射，測出來的溫度，肯定要比暴曬過的地面溫度低不少。”杭州市環境氣象中心高級工程師楊煥強告訴記者。

根據世界氣象組織的規定，氣象部門發布的溫度是百葉箱中所測量的空氣溫度，“百葉箱內測得的氣溫是一個標準，每個地方只有這樣方式測量得到的數據，才有可比性，要不然各地的氣溫數據會五花八門。”

事實上，測量地表溫度的儀器在杭州饅頭山國家基準氣候站的觀測場里也有分布。記者曾在現場看到了草面、沙石、水泥路面、柏油路面四種不同類型地面，上面同樣放置了傳感器，通過它將數據傳到監測系統。氣象數據平臺顯示，同一時刻中午11：07，百葉箱氣溫為37.2℃，水泥面類地表溫度卻高達57.3℃。

“由于下墊面不同的原因，在同一座城市內，柏油路、水泥路、街邊石板的氣溫都不一樣，尤其是在陽光的強烈照射下，這些地方的溫度可能要比百葉箱里面高出很多。”楊煥強說。

至于體感溫度那更是千差萬別，“體感溫度不是一個客觀的溫度，而是人體主觀的一種感受，會受濕度、氣壓、風這些要素的影響。”

編輯|段煉 杜恒峰 杜波

校對|何小桃

每日經濟新聞綜合自中央氣象臺、看看新聞、潮新聞、公開資料等