2020年上半年的中國汽車市場跌宕起伏，受新冠肺炎疫情影響，銷量呈現“V”型走勢。在后疫情時代，車市也進入了深度調整的平臺期。數據顯示，2020年6月豪華車零售同比增長27%，環比增長9%，市場份額創出14.9%的歷史新高。與此同時，自主品牌的下行壓力則進一步加大。1-6月，中國品牌乘用車共銷售285.4萬輛，同比下降29.0%，占乘用車銷售總量的36.3%，比上年同期下降3.4個百分點。

“消費者購買力的逐步升級，尤其是如今換購群體的比例在逐步增大，消費均價逐年走高的傾向明顯。”乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，在豪華車和合資品牌車型價格下壓趨勢下，自主品牌市場面臨的競爭壓力愈發激烈，市場份額將進一步被擠壓。

面對來自市場的挑戰，如何修煉“內功”，實現品牌向上突破，成為各大自主品牌亟需跨越的難關。以廣汽傳祺、吉利、長城、長安為代表的的自主車企都在加速行動，其中，吉利推出高端品牌領克，長城發力WEY，長安發布自家高端產品系列UNI，都在嘗試提升自身品牌價值。

廣汽傳祺的高端化布局則起步較早。2016年廣汽傳祺即瞄準中高端市場，啟動三“8”戰略（GA8、GS8、GM8），率先構建起涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產品矩陣。2019-2020年，廣汽傳祺穩居中國品牌中高端15萬以上車型的銷量冠軍。其中，傳祺GS8在20萬級中國品牌大七座SUV市場已連續29個月奪得銷量冠軍。

中國豪華駕享新旗艦 全新傳祺GA8

率先實現高端化突破

2020年上半年8萬元以下乘用車市場零售量下降63%，遠大于總體市場下降33%的幅度。8萬元以下占乘用車市場的比例，從2017年至2020年的分別是：28%、25%、19%、16%。消費者的購買力逐步升級，消費均價逐年走高的傾向十分明顯。值得注意的是，自主品牌8萬元以下乘用車占銷量總量的60%。

2016-2019年自主品牌全年銷量的市場份額為分別是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年，這一數字進一步下滑至36.3%。業內分析認為，疫情影響下車市進入換檔階段，需求正在向原有的質量、舒適性和價格配置等傳統屬性回歸。

在“低端”車型市場愈發縮減的當下，自主品牌車企都在嘗試以不同的方式向上突破。提升產品質量，積累自身技術底蘊和設計功底，擺脫自主品牌昔日“組裝廠”的固有印象是最行之有效的辦法。其中，廣汽傳祺以GPMA、ADiGO等核心技術走在前列，2019年，廣汽傳祺創新應用自主研發的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture），涵蓋轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV車型，為消費者帶來更加舒適、節油、智能、安全、可靠的體驗。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞表示，無論是從整車平臺開發、動力總成研究，以及智能互聯體系的打造，科技創新都推動廣汽向前發展。

廣汽全球平臺模塊化架構GPMA

同時，在智能網聯技術方面，廣汽傳祺也在不斷探索創新，旗下車型搭載的“ADiGO（智駕互聯）生態系統”，基于騰訊云端應用技術、大數據出行分析技術，和智能化語音交互車聯技術，涵蓋“ADiGO自動駕駛系統”與“ADiGO智能物聯系統”兩大功能板塊，為消費者打造擬人化、具有高度智慧交互性的新一代人工智能出行方案，能有效實現人與車、車與車、車與新型基礎設施的高效無縫連接。

如果說技術是企業品牌向上的基石，那么集各種技術于一身的車型產品則是企業理念與實力的最終體現。今年，全新傳祺GA8、傳祺GS8S以及GM8大師版上市，這3款定位中高端，突破自主品牌成交均價的產品，是廣汽傳祺沖擊自主品牌高端形象的再次發力。其中，傳祺GS8在20萬級中國品牌大七座SUV市場已連續29個月奪得銷量冠軍，傳祺GM8在20萬級中國品牌豪華MPV中連續8個月穩坐銷量冠軍。

硬派大五座SUV  傳祺GS8S

質量可靠性方面，在J.D.Power發布的2019年中國新車質量研究（IQS）報告中，廣汽傳祺連續七年榮獲中國品牌第一，創造中國品牌歷史最好成績。

服務不斷升級營銷持續創新

值得注意的是，購車過程同時也是對產品印象進行驗證和確認的過程，與購車決策緊密相關。數據顯示，過去3年來，中國自主品牌汽車銷售滿意度不斷提升，與行業平均線的差距從2018年的22分縮小至2020年的9分。

有分析認為，隨著汽車消費越來越成熟，品牌之間的競爭也越來越全面立體。不僅要產品力、價格、品質、售后服務等，而且用戶體驗、用戶溝通、用戶關懷也成為了左右用戶評價和選擇一個品牌的關鍵因素。

“在e-TIME行動里面，顧客體驗作為核心，科技創新、智能互聯、智能制造、電氣化共同支撐新型的顧客體驗。”馮興亞表示，他口中的e-TIME是去年廣汽集團發布的行動計劃，其中“e”是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；“T”是Technology，代表科技創新；“I”是Intelligence，代表智能網聯；“M”是Manufacture，代表智能制造，“E”是Electrification,代表電氣化。

2019年初，廣汽傳祺率先于業內推出了“享你所想尊享服務用車”。在車輛售后維修時，車主可申請使用代步車服務。廣汽傳祺認為，提供維修代步車不僅可以滿足消費者對汽車服務便捷性需求，還能強化產品給予的顧客體驗，創造更多與消費者的有效接觸點。目前，全國已經有超過8000臺代步車投入使用，歷史服務天數合計170萬以上。

今年因新冠肺炎疫情，廣汽傳祺鼓勵各銷售店利用代步車資源，為新冠肺炎防疫醫療單位提供工作用車。數據統計顯示，全國共有17家店共89臺代步車支援了14個防疫醫療單位，其中湖北7店15臺代步車支援了5個防疫醫療單位。

行業首創維修代步車尊享服務

此外，2019年6月廣汽傳祺上線智能服務平臺，推出“可視化”救援、智慧預約、智慧車間等多項創新功能，為客戶養車用車提供更為智能和便捷的線上化渠道。客戶還可以通過智能平臺彼此交流、溝通、互動。截至今年6月，平臺已有120萬用戶注冊。

在企業服務理念之中，營銷同樣占據著重要一環。疫情期間，線上營銷成為新熱點。懂車帝聯合中國汽車流通協會發布了《2020上半年汽車市場與用戶洞察報告》顯示，今年2月以來，汽車直播開播數和看播人數都迎來了爆發性的增長，經銷商開播的占比居高不下，基本維持在80%以上，觀看汽車直播的觀眾人數也增長了9倍。

在眾多汽車企業與經銷商的直播“大戰”中，如何突出企業特色，更好展示品牌價值？廣汽傳祺給出的答案是創新：構建廠家-大區-經銷商三級直播體系，不斷嘗試“跨圈直播“，邀請不同領域的KOL在直播中亮相，全方位為銷售助力。馮興亞在接受采訪時表示，營銷數字化改造與特色服務體系的建設，是支撐傳祺下一步服務品牌提升、建立新型消費體驗的重要支撐點。

傳祺GS4 COUPE直播帶貨夜

據了解，廣汽傳祺還開通了線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務，并與微信、天貓等電商平臺建立深度合作，提供線上金融支持，滿足消費者足不出戶在線看車的需求。

隨著車市下行壓力下的競爭加劇和消費者購買力的逐步升級，可以預見的是，僅靠低價謀銷量的產品，很難支撐企業的持續發展，在不遠的未來，自主品牌的高端化之戰還將持續打響。