每經記者 劉洋    每經編輯 王麗娜    

12月26日，在哈啰順風車一周年暨春運媒體溝通會現場，《每日經濟新聞》記者了解到，今年，哈啰順風車將推出8000萬春運基金，以實現四大業務：1）1萬個乘客免單名額；2）1萬個車主雙倍獎勵；3）精準用戶獎勵；4）邀請活動限時升級。

哈啰順風車將推出8000萬春運基金

圖片來源：每經記者 劉洋 攝

哈啰順風車運營負責人商來瑞在現場表示，激勵的目的主要是為了刺激匹配。同時，他也預估，2020年春運期間，哈啰順風車有望運送總人數達1280萬，并運送約15萬寵物陪同“主人”回家過年。

今年1月25日，哈啰出行正式推出順風車業務。推出近一年來，根據哈啰順風車負責人江濤此次披露的數據，截至目前，哈啰順風車已完成超4000萬訂單，認證車主數超1200萬。

在2018年8月，順風車頭號玩家——滴滴順風車下線后，整個行業似乎駛入“冬天”，但今年以來，整條賽道開始慢慢“升溫”。

先是1月25日，阿里系哈啰出行正式上線順風車，此后還推出5億元“順風綠色出行基金”。今年6月，高德亦開始在廣州和武漢招募順風車車主，或將上線順風車業務。不僅如此，首汽約車、曹操專車也推出相關順風車業務。有業內人士表示，其主要是想在滴滴順風車恢復之前的“窗口期”，盡可能爭取更多用戶。

隨著滴滴重新上線順風車，無疑對其他入場玩家會帶來競爭壓力，而春運往往亦是順風車各顯神通的場合。究竟今年春運期間，各大平臺順風車表現如何，記者將保持關注。

封面圖片來源：攝圖網