每經記者｜蘧毛毛    每經編輯｜段思瑤

圖片來源：企業供圖

4月11日，新寶駿品牌正式發布并啟用全新鉆石標，更換了此前的鏤空馬頭標。與此同時，新寶駿品牌旗下首款產品——新寶駿RS-5也正式上市，新車是基于寶駿全新的R平臺打造，搭載1.5T+MT/CVT動力組合，共5款車型可選，售價為9.68萬-13.28萬元。

上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤用三個詞語來概括新寶駿品牌基因的內涵：智能駕駛、網聯科技、智能服務。據了解，新寶駿RS-5定位為智能駕控SUV，主打“L2級自動駕駛輔助功能+科技車聯網”組合，希望借此獲得更多年輕人青睞。當晚，新寶駿品牌還發布了概念車——RM-C，展示了新寶駿在智能網聯基因下的全新設計理念。

2017年，寶駿汽車成功躋身年銷量過百萬輛俱樂部，但經過多年的快速成長后，寶駿汽車的發展也進入疲軟狀態。

數據顯示，2018年，寶駿汽車共銷售87.9萬輛新車，同比下滑12.9%。與此同時，2018年，寶駿品牌占上汽通用五菱總銷量比重為42.3%，相比2017年有近5%的回落。

究其原因，品牌局限可能是限制寶駿發展的最大障礙之一。2019年，寶駿品牌將以寶駿新標識及新品發布為契機，全面提升產品的科技含量和品牌形象。“智能網聯是新寶駿區隔其他品牌及產品的最具差異化的品牌基因，我們已經在智能網聯方面先行一步，搶先布局。”薛海濤說。

據了解，新寶駿品牌已提前布局智能網聯。其中，在車聯網系統方面，新寶駿與斑馬開展了合作。此外，在寶駿基地“智能網聯汽車示范區”內，上汽通用五菱聯合中國移動、華為、馭勢科技及廣西政府建成了全球首條同時具備5G、V2X、遠程駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路，新寶駿已開展產品路試。未來，新寶駿將針對SUV、CAR、MPV等不同細分市場推出更多車型，并標配智能網聯配置。