每經記者 張斯    每經實習編輯 王麗娜    

圖片來源：每經資料圖

　　3月11日晚間，美團點評發布2018年第四季度及全年業績報告。財報顯示，2018年美團實現營業收入652.3億元，較去年同期增長92.3%。與此同時，受收購摩拜、發展出行等新業務持續投入的影響，美團2018年在排除優先股等特殊會計處理后，經調整的虧損凈額為85.2億元。但在2018年第四季度，公司虧損凈額收窄至18.6億元。

　　值得注意的是，餐飲外賣與到店及酒旅業務均實現強勁收入增長，兩大板塊合計實現盈利。2018年，美團“Food+Platform”的戰略布局為各業務發展持續注入新動力。年報中，2018年美團餐飲外賣收入實現381.4億元，同比增長81.4%；毛利總額為52.7億元。

　　不久前，《網絡外賣服務市場發展研究報告》數據顯示，截止目前，美團外賣、餓了么和餓了么星選的市場份額分別為64.1%、25%和8.7%。也就是說，2019年外賣行業的集中度將越來越高，并將進入寡頭時代。但進入2019年后，部分外賣平臺出現抽成增加情況。為此，懿坤資本消費合伙人陸麗羽對《每日經濟新聞》記者表示，外賣市場商戶和消費者忠誠度都較低，平臺價格上漲都會導致新進入者攪局，外賣平臺需要找到提價外的新的利潤點。

　　日均外賣交易數1750萬筆

　　盡管業務仍未扭虧，但餐飲外賣與到店及酒旅兩大業務按合并基準計已錄得正的“經調整經營溢利”，這意味著公司主體業務已實現盈利。

　　根據年報顯示，2018年美團餐飲外賣收入實現381.4億元，同比增長81.4%；毛利總額為52.7億元。餐飲外賣交易筆數從2017年的40.9億筆增至2018年的63.9億筆，增長56.3%；2018年日均餐飲外賣交易筆數1750萬筆。

　　每經記者注意到，為爭奪市場，前期過于“激進”的補貼方式維系的外賣市場，經歷了多年的虧損。直至2018年，主流網絡外賣平臺發生了幾次重大變化，其中包括餓了么被阿里巴巴收購、百度外賣正式更名、美團點評上市，同時新玩家滴滴外賣進入市場。盡管滴滴在2019年年初宣布退場，但陸麗羽認為，沒有忠誠度的行業，隨著平臺的漲價，新玩家再次入場的機會并非沒有，找到新的利潤點才是關鍵。

　　春節前后，多地傳出消息，外賣送餐平臺悄悄提高了針對外賣商家的服務費，每筆訂單最高甚至提高了3%。這部分外賣抽成在一些地區達到了18%-26%。而這代表餐廳每賣出100元，平臺要拿走18元到26元。某外賣平臺相關人士表示，外賣平臺對餐廳的抽成多少是靠各區域銷售與餐廳協商的結果。

　　業內有一種聲音認為,2019年將是外賣寡頭的元年。不久前，《網絡外賣服務市場發展研究報告》數據顯示，網絡外賣已從幾年前的市場培育階段進入到穩步提升發展階段，并成為中國消費者不可缺少的本地生活餐飲平臺，截止目前，美團外賣、餓了么和餓了么星選的市場份額分別為64.1%、25%和8.7%。

　　這也意味著，進入2019年后，網絡外賣行業依然延續著“631”市場格局。隨著滴滴外賣將目標放在海外以及百度外賣完成更名等情況，2019年外賣行業的集中度只能越來越高。在這一情況下，外賣平臺的話語權增大，商家的議價能力下降也是意料之中的事。

　　不過，電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰指出，“流量收割”絕不是企業發展的終極目標，任何一個平臺型經濟體都不可能處于一個長期虧損的狀態。像美團、餓了么這樣的平臺型服務企業，本身運營(包括對配送系統的維護、日常運營、商家維護等)始終處于一個高成本狀態。為提高自身的競爭水平，平臺還需不斷進行研發的投入。所以，在市場培育期過后，從客觀經濟規律角度，企業普遍會對原有價格進行一定幅度的上漲，以讓整體收支趨于平衡。

　　美團CEO王興也表示，隨著互聯網深入下半場，線上線下融合發展迎來新機遇，未來將通過技術創新，逐步推動和完善供給側數字化，激發市場主體活力。今年1月，美團宣布將在2019年投入110億元用于行業大營銷計劃、全面數字化升級、深入供應鏈服務和先鋒商戶獎勵政策等4個方面。

　　2018年交易額破5000億

　　在強大的平臺效應下，美團2018年總交易金額繼續穩步增長，交易用戶和活躍商家均創下新高。財報顯示，2018年，美團總交易金額達到5156.4億元，同比增長44.3%；年度交易用戶突破4億里程碑，較2017年凈增近1億用戶；年度活躍商家增長至580萬，較2017年同期的440萬增長32.1%，這顯示平臺與商家粘性進一步提升，并由此帶動更多商家入駐。

　　主體業務除外賣外，到店及酒旅業務均實現強勁收入增長。數據顯示，到店及酒旅業務2018年營收同比增長46.0%，實現158.4億元；毛利總額達141.0億元。此外，酒店預訂業務的引領地位得到進一步鞏固，國內酒店間夜量由2017年的2.1億增至2018年的2.8億，同比增長38.5%。

　　總體而言，2018年美團新業務及其他持續保持高速增長，實現收入112.4億元，較2017年的20.4億元增長450.3%。

　　與此同時，受收購摩拜、發展出行等新業務持續投入的影響，美團2018年在排除優先股等特殊會計處理后，經調整的虧損凈額為85.2億元。但在2018年第四季度，公司虧損凈額收窄至18.6億元。

　　關于新的一年，美團在財報中表示，2019年，公司將會聚焦在對核心業務具有長期競爭力的業務上，在新業務投入上將會更加審慎，并將進一步提高網約車和共享單車的運營效率，加強與平臺的戰略協同作用，持續減虧。

　　年報中，得益于平臺的規模經濟、品牌實力及穩健的經營杠桿，美團在銷售及營銷開支占比持續收窄，并在現金儲備能力方面穩步增長：截至2018年底，美團現金及現金等價物和短期投資合計588.7億元，穩健的現金儲備能力成為美團發展堅實的后盾。