每經記者 趙成 每經實習編輯 張北

時隔近兩年，傳祺GS5再次歸來。10月31日，全新傳祺GS5上市，新車推出了搭載兩款1.5T發動機的共計9款車型，售價區間為10.98萬-16.98萬元。

這意味著，廣汽傳祺旗下車型已全面覆蓋了SUV各細分市場，開始向中級SUV市場發起猛攻。

“我們希望全新傳祺GS5能與GS4、GS7兩款車型形成合力，實現傳祺從緊湊型SUV到中型SUV再到高端SUV市場的全覆蓋，以搶占更多市場份額。”廣汽乘用車副總經理閆建明坦言，在當初定價時，廣汽就將GS5定位為一款中型SUV，上市后其將與合資品牌和自主高端車型展開競爭。

填補中型SUV短板

目前，在傳祺SUV產品布局中，GS3、GS4車型主要瞄向的是價格區間在10萬-15萬元之間的緊湊級SUV市場；GS7、GS8車型針對價格區間在17萬-20萬元之間的中大型SUV市場；而在中級SUV市場，自上一代GS5停產后，傳祺便在此一直屬于空缺狀態。

“傳祺產品矩陣中缺少一款售價在15萬元左右的中型SUV車型，而中型SUV在SUV市場中市占率超過一半，我們不可能放棄。”閆建明說，綜合GS5的產品價值、中型SUV市場競爭環境、以及目標消費者群體的整體購買力等因素后，廣汽決定推出全新傳祺GS5，開辟中型SUV市場。

當前，SUV是廣汽傳祺的銷量主力。乘聯會數據顯示，今年前三季度，廣汽傳祺中SUV車型銷量占比超過82%。而GS4又是廣汽傳祺SUV矩陣中的銷量擔當。數據顯示，在同比銷量降幅超三成的情況下，今年前9個月，GS4累計銷量為18.1萬輛，仍占廣汽傳祺整體銷量的46.4%。

在此情況下，有經銷商擔憂全新GS5市場指導價定得不高，會對GS4車型銷量產生沖擊。

對此，閆建明并不認同。他對記者說，“此前，GS4官降了1萬元，這為全新傳祺GS5上市后留出了足夠的價格空間。所以全新傳祺GS5上市后并不會搶占GS4的市場。”

期待月銷過萬

作為廣汽傳祺首款SUV車型，GS5早在2012年便已上市，但由于12.38萬元的起售價比市場預期高出不少，銷量不盡如人意，被迫停產。

此次全新傳祺GS5的回歸，廣汽傳祺信心十足。“全新傳祺GS5應該有一個標簽，這個標簽就是中型SUV市場的iPhone X。”閆建明說。廣汽傳祺對全新GS5的期待是：能夠實現月銷過萬輛、年銷超過10萬輛的目標，成為傳祺新十年的一款重磅明星車型。

目前，在廣汽傳祺現有的SUV產品中，除GS4平均月銷量超過2萬輛外，排在第二位的GS3車型，其平均月銷量僅約為7000輛。全新傳祺GS5身上的擔子并不輕。

“今年前10個月，廣汽傳祺累計銷量已超過44萬輛，同比增長約為5%。這在當前車市微增長的情況下，實屬不易。”閆建明坦言，目前廣汽傳祺根據市場上的實際終端銷售情況確定每個月的產能。所以從今年3月開始，廣汽傳祺就在逐步調整生產計劃和經銷商的發車計劃。

但當前國內SUV市場增速已連續四個月下滑，合資品牌也在不斷向該市場導入新車，在這一情況下，全新傳祺GS5能否“卷土重來”，成為廣汽傳祺的新增量，還有待觀察。