每經記者 趙娜

今日（7月14日）上午，韜蘊資本集團發布了一則情況說明，稱7月13日易到舉行了股東會議，并就韜蘊資本入股易到事宜達成一致，實現了韜蘊資本對易到的控股。

但在國家企業信用信息公示系統中，尚未出現相關股權變更。對于從股權質押到完成股權變更的進度，韜蘊資本方面在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，剩下事項在走流程中，“隨后很快會變更的”。

此外，獨立互聯網評論人洪波近期接受記者采訪時認為，樂視對易到造成的影響短期難以消除，再結合網約車市場現狀，即便是新控股股東進入，易到將面對的難題和壓力仍不小。

韜蘊資本成為易到的新控股股東

6月28日，易到發公告稱，公司已于近日變更控股股東，已有新的控股股東進入，樂視不再作為易到控股股東。但其擬定于7月4日舉行就具體事宜作公開說明的媒體溝通會，因故推遲。

今日上午，韜蘊資本集團在《關于易到的情況說明》中表示，其在今年6月28日與樂視方面就收購易到股權達成一致，并于6月30日向易到注入了首批資金，用以解決車主提現問題。但由于一些必要的法律手續及相關流程仍未完成，因此之前進入一段時間的靜默狀態。7月13日，易到舉行股東會議，就韜蘊資本入股易到事宜達成一致，目前韜蘊資本已實現對易到的控股。

值得注意的是，國家企業信用信息公示系統顯示，2017年6月29日，代表樂視持有易到66.67%股權的吳孟，將667.37萬元的股權質押給了上海哲蘊商務咨詢合伙企業（有限合伙）（簡稱哲蘊商務），占易到的運營主體——北京東方車云信息技術有限公司注冊資本1100萬元的60.67%。

至記者截稿，記者在該公示系統查詢“北京東方車云信息技術有限公司”時發現，尚無相關股權變更信息。而在股權出質登記信息一欄，6月29日的這項變更的狀態仍顯示為“有效”。

對此，韜蘊資本方面回應《每日經濟新聞》記者稱，“隨后很快會變更的”。并稱，目前其已完成了和其他股東達成一致協議的過程，剩下的事情就是在流程當中。

另一方面，哲蘊商務的成立日期為2017年4月13日，股東為韜蘊資本集團有限公司（簡稱韜蘊資本）和北京藍巨資產管理有限公司（簡稱藍巨資產）。其中，藍巨資產是藍巨投資控股集團有限公司的全資子公司（簡稱藍巨投資），而韜蘊資本持有藍巨投資75%的股份。哲蘊商務可被視為藍巨系子公司。由此可見，新任大股東原來是樂視系的“老熟人”！

《每日經濟新聞》記者通過藍巨投資官網得知，藍巨投資曾投資多家樂視生態系公司，包括樂視汽車（33,400萬元）、樂視影業（未披露）、樂視體育（32,000萬元）和樂視移動（20,000萬元）等。

樂視之后 易到還有多少空間可挖掘

樂視控股于2015年10月宣布，樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為后者的控股股東。納入樂視陣營后，易到曾加大乘客補貼力度，除了“100%充返”，還聯合樂視提出“化反補貼”，比如充值送樂視會員、樂視手機、樂視電視等活動。

這些在外界看來“不計成本”的動作，加上樂視自身的資金鏈問題，幾乎讓易到此前時常受到關于資金鏈的拷問。受此影響，易到的司機提現問題一度鬧得沸沸揚揚。

此背景下，據悉，6月30日14時，易到全面開放了線上提現。7月1日，其發公告稱，全部申請提現的車主均已完成線上兌付，接下來將轉入正常提現周期。

不過，洪波接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，盡管樂視不再是易到的控股股東，但樂視控股期間對易到造成的影響仍將延續一段時間。同時，綜合網約車市場現狀及易到自身情況，新控股股東進入后，易到想恢復或部分恢復以前的價值，難度不小。

韜蘊資本則在情況說明中稱，作為中國最早的網約車平臺，其認為易到仍有較多的價值挖掘空間，深信“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”。并稱，韜蘊資本近年將文旅體育作為重點投資方向，出行服務是串聯旅游業務的重要驅動力。未來仍將向易到持續注入所需資金，并整合集團下屬公司向易到提供價值資源。