每經編輯｜張強    

每經記者 張強 每經編輯 官遠星

近日，媒體報道了《成都市天府綠道規劃方案》初步成稿。作為近年來成都市最大規模的綠道規劃方案，“天府綠道”以“一軸兩山三環七道”為主體骨架將在全市鋪開綠網，以錦江為軸，龍門山和龍泉山為支架，以三環路綠化帶、環城生態區、第二繞城高速為環，通過市內7條主要河道向外輻射，全面構建天府綠道體系，讓綠滿蓉城。

《每日經濟新聞》記者近日走訪了已經建成的部分綠道和成都區（市）縣，在這張最大規劃綠道規劃建設背后，透露出成都綠色發展、提升城市服務水平的決心。

最大規模綠道規劃

據媒體報道，成都市以中心城區為圓心，綠地呈環形鋪開，以環城生態區主干綠道為界形成軀干，東西兩座山脈構成展開的翅膀。從圖中看來，全市域1500公里的主干綠道穿插其中，城市綠地、城外田園和山脈森林共同構成市民踏上天府綠道后可享的綠色資源。

天府綠道不僅是市民步行騎車的一個空間，而且是一個踐行新發展理念的系統規劃。根據規劃，“天府綠道”在維育生態本底的基礎上，結合水網、山丘、植被等資源，將培育多樣化生態景觀，為市民提供多樣化生態體驗。

天府綠道還是一個多功能的市民樂園，是展現天府文化的一張亮麗名片。據了解，天府綠道以綠道為載體，展現以古蜀發源、天府盛景、傳承創新為脈絡的3大文化主題，形成天府文化對外展示的重要窗口。“這是一個文化圈，由3大文化主題包攬，西北是金沙文化等主題，東北是熊貓文化等主題，南面是創新創造等主題。”

溫江：綠道成為城市名片

溫江區，成都城西重點發展區域之一，這里都是我國西南地區花卉苗木種植基地，自然條件好。

早在2010年，溫江就按照“全域溫江”的理念進行綠道規劃建設，目前已經形成了“一心、兩環、三廊、四場、多點”的綠道空間布局，總里程達160公里，覆蓋全區的綠道路網體系。其中，30余公里的江安河濱河綠道是人流集中游憩的重點線路。

溫江區萬春鎮幸福村村民郭大爺現在每逢周末都要“上班”，自從村里通了綠道、打造了生態濕地公園，每到周末前來游玩的游客絡繹不絕。餐飲、租車、花卉等一下子成了村民們的第二職業，在從事花卉生產的同時，利用綠道等資料開展鄉村旅游服務，收入增加了不少。

“綠道引發了人們運動健身和休閑度假的熱潮，吸引了騎游、旅行、時尚愛好者慕名而來，也成為了賽事活動的重要舉辦地。這里已成為溫江的一張特色名片。”溫江區相關負責人告訴記者。

龍泉驛區：七大綠道規劃設計標準

成都另一邊，城東龍泉驛區，正規劃建設城市綠道500公里，力爭到2021年新建成城市綠道300公里。今年啟動驛馬河公園、星光路和航天南北路等綠道示范段建設，新建成城市綠道100公里。

“龍泉驛區綠道建設打造一套標準——綠道規劃設計導則，明確‘山地綠道、濕地綠道、濱水綠道、干道綠道、公園綠道、景區綠道、園區綠道’七大綠道的規劃設計總體要求、選線和要素設計要求等，加快建設綠道游徑系統、綠道綠化和包含服務設施、市政設施、標示設施的綠道設施，使之成為我區城市設計強制執行規范。”龍泉驛區規劃局相關負責人表示。

雙流區：規劃綠道達到700公里

說起雙流區，人們馬上想到的幾乎都是機場、航線，如今一個規劃總長700公里的綠道將慢慢讓雙流印象增加一個：綠道。

記者了解到，雙流區規劃了金馬河生態走廊、楊柳河生態走廊、五湖四海中央公園、環機場生態走廊、成雅高速生態走廊和成昆鐵路生態走廊，形成了與環城生態區之間的互聯互通。

同時，梳理金馬河、江安河、楊柳河、白河、錦江以及各級支渠、斗渠、沖溝之間水系的互通關系，控制水系兩側生態走廊，逐步實現綠地成網絡、河道成系統，依托全域綠地水系形成互聯互通的綠道網絡。

管理服務注重以人為本

在后續管理服務方面，也都成為成都各區（市）縣的重點，據了解，龍泉驛區提出，將研究組建專門管理公司和專業服務團隊，按公益服務專業從事運營管理，打造城市綠道指揮管理運營系統，為市民提供智慧導游、智能停車、自助租車、手機支付、免費WIFI全覆蓋等智能化服務。

溫江重點將配套自行車換乘點位，并與外部道路合理銜接，確保機非交通網絡的聯動，同時引入摩拜單車、OFO等互聯網租賃系統，探索綠道網絡系統便利高效的換乘方式。增設環衛設施，合理確定垃圾箱和公共廁所的布置密度。衛生設施與綠道區域環境保持統一，定時定人清潔、保養，確保干凈整潔。