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每經記者 蔣佩芳

當前熱捧的“互聯網+”所包含的大數據、物聯網、云計算等技術，正為物流業這個傳統的經濟業態注入新的活力。

《每日經濟新聞》記者剛剛由蘇寧方面獨家獲悉，蘇寧物流集團總裁侯恩龍、普洛斯中國區首席運營官衛光、中外運空運總經理張淼、大田集團總裁王法興、嘉里大通副董事總經理耿昊等，以及“四通一達”，幾乎活躍在物流行業的一眾大佬與知名企業，將于8月10日聚首中國首屆“互聯網+零售紫金峰會”，共話大時代下的云物流。

而在10號大會當天，侯恩龍還將向外界詳細、具體起底蘇寧物流的“云化”過程。

蘇寧物流能力不容小覷

提及物流，外有聲名遠播的普洛斯，內有耳熟能詳的中國郵政、四通一達等。

不過，在今年上半年中信證券發布的一份公司調研報告中，又一物流巨頭浮出水面。該報告顯示，蘇寧物流早已不是通常認為的配送自營大家電、百貨產品等，關于他未來的價值，有了這樣一個新算法：普洛斯（物流資產運營商）+四通一達（物流配送服務商），目前保守估值約200億元。（參照普洛斯旗下物業4000元/平方米評估）

用侯恩龍一句話來說，僅蘇寧持有的物流基地，便可成為繼普洛斯之后第二大物流企業。

上述報告分析稱，蘇寧物流經過十年的超前投入，“物流云”體系全國領先，目前已經形成包括8個全國物流樞紐、57個區域配送中心、352個城市轉配中心在內的多級配送網絡。在中國物流地產供不應求，優質倉儲物業平均租金已連續上漲18個季度的背景下，蘇寧近500萬平方米倉儲規模僅次于普洛斯，搶占稀缺資源，未來有望打造為類普洛斯式現代物流設施提供商，面向第三方提供高標準倉儲地產租賃業務，助力物流集團由成本中心轉型為利潤中心。

而在終端配送方面，依托門店、蘇寧易購服務站等，蘇寧已在全國擁有2700多家兼具自提功能的快遞點。一日三送、次日達、半日達、急速達、送裝一體服務范圍上進一步擴大。此外，完成了在廣州、杭州、蘇州、寧波等地保稅倉建設，搭建跨境物流體系。目前這些服務已經對開放平臺賣家開放，向社會全面開放也僅僅是時間的問題。

有業界人士對此表示，物流作為蘇寧巨資建設的領域，其目前發展規模和運營能力不僅僅遠超零售行業競爭對手，甚至相對于專業的物流企業來說，蘇寧的物流能力也不容小覷。

“云化”的蘇寧物流

就在7月初，國務院發布《關于積極推進“互聯網+”行動指導意見》，“互聯網+”高效物流是11項行動之一。借助互聯網思維和工具，互聯一切場景、人、車、倉庫、技術，實現零售業運輸通道的暢通，實現平臺和資源的云物流開放共享，最終幫助物流行業釋放體系化的能量。

而剛剛結束的2015中國互聯網大會上，侯恩龍就曾向外界透露，今年四季度，面向第四方的蘇寧物流云平臺將正式上線，它是國家認定的10家重點物流信息服務平臺之一。蘇寧物流云平臺的上線，將能為廠家、商家、物流企業、終端網點提供商、司機和各類會員提供一站式綜合物流服務。

據記者此前了解得知，蘇寧物流更早之前就已經面向第三方開放，蘇寧云商副董事長孫為民曾形象地把蘇寧物流比作“賓館”，供應商可以像住賓館一樣“付費使用”蘇寧物流的倉位存儲和干線運輸。

據悉，目前已有千余家企業使用蘇寧物流服務，這其中包括美的、創維、華潤太平洋、永輝等企業。