每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

今年以來，汽車流通業的兼并重組頻頻出現。繼寶信汽車收購燕駿、廣匯收購四川申蓉之后，日前有消息傳出，正通集團（00728，HK）有意并購中達集團旗下四川省的數家經銷商，甚至不排除整體收購的可能。

據一位接近正通集團的人士向《每日經濟新聞》記者透露：“正通集團垂涎中達集團已久，此前也有過幾次接觸，但是截至目前還沒有進入實質談判階段。”

公開資料顯示，正通集團是一家頗具規模的汽車經銷商集團，截至2011年底旗下經銷商數量已經達到57家，滲透北京、上海、廣州、內蒙古、湖南、湖北及江西多個省市（自治區）。

傳聞中的另一方中達集團1995年成立于香港，經營范圍覆蓋成都、綿陽、德陽、青島、煙臺、南寧、桂林、廈門等多個城市。

對于此次兼并，業內人士認為：“中達集團將獲得更多的周轉和繼續發展資金，而正通集團也將進一步擴大其業務范圍，尤其是更好地滲透進四川、山東等省。”

“此項收購一直沒有實質性的進展，主要是因為正通集團資金緊缺。”上述消息人士透露。

有消息稱，目前正通集團可用現金僅為10億元，加上抵押的現金也不過20億元。特別是在該集團并購中汽南方外借資金將于明年11月到期的情況下，流動資金就更顯緊缺。

不僅如此，在中國車市整體下滑，經銷商庫存不斷增大的情況下，正通集團上半年的庫存也同樣占用了不少的資金。正通集團上半年的年報顯示，1~6月公司庫存已達43.34億元，而去年同期的庫存為32.44億元。

雖然正通集團對中達集團的收購尚未成行，但我國汽車流通領域已經出現兼并重組加速的趨勢。

汽車行業咨詢和軟件開發公司優賽思發布的數據顯示，去年我國前100位汽車經銷商的銷量同比增長41%，而行業平均增幅僅2.5%；其中前25位經銷集團銷量占據整個市場14%的份額，相比之下美國前25位經銷商所占份額僅為10%。這意味著汽車流通行業資源集中度進一步提升。

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