江淮汽車(chē)9月13日公告稱(chēng)，鑒于近期公司股價(jià)持續(xù)低迷，且接近破凈線(xiàn)(4.60元/股，每股凈資產(chǎn)4.53元)，因此公司決定通過(guò)自有資金進(jìn)行股票回購(gòu)計(jì)劃。無(wú)獨(dú)有偶，寧波華翔在今年2月初也公告了其股票回購(gòu)計(jì)劃，其原因也是基于公司股價(jià)和市盈率過(guò)低。

部分車(chē)企加緊回購(gòu)股票

據(jù)記者了解，在汽車(chē)上市公司中，隨著宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化以及相關(guān)鼓勵(lì)政策的推出，汽車(chē)類(lèi)公司估值均在回調(diào)，但面臨破凈的并不多，僅有海馬汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)已破凈。

就在8月初，證監(jiān)會(huì)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于破凈股，證監(jiān)會(huì)支持鼓勵(lì)上市公司回購(gòu)自己公司股票，也支持大股東增持上市公司股票，有條件的公司從保護(hù)股東利益的角度出發(fā)，也有義務(wù)回購(gòu)股票。

受這一政策的影響，加之公司面臨的市場(chǎng)及財(cái)務(wù)環(huán)境，江淮汽車(chē)選擇了回購(gòu)其股份。該公司表示，回購(gòu)資金總額不超過(guò)人民幣3億元、回購(gòu)股份價(jià)格不超過(guò)5.20元，預(yù)計(jì)回購(gòu)股份約5769.23萬(wàn)股，占公司總股本約4.48%，具體回購(gòu)股份的數(shù)量以回購(gòu)期滿(mǎn)時(shí)實(shí)際回購(gòu)的股份數(shù)量為準(zhǔn)。

而寧波華翔在2月份公告其股票回購(gòu)計(jì)劃，回購(gòu)資金總數(shù)不超過(guò)11億元人民幣，但截至2012年8月14日回購(gòu)期滿(mǎn)，該公司已回購(gòu)股份數(shù)共計(jì)2315萬(wàn)股，占公司總股本的比例為4.19 %，成交的最高價(jià)為6.92元/股，最低價(jià)為6.72元/股，支付總金額接近1.6億元。

不過(guò)，對(duì)于已經(jīng)破凈的海馬汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)，其集團(tuán)內(nèi)部人士及董秘并未透露未來(lái)是否會(huì)通過(guò)自有資金進(jìn)行股份回購(gòu)，只說(shuō)“一切以公司公告為準(zhǔn)”。

短期回購(gòu)難抵弱勢(shì)

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，截至8月初，滬深兩市有74家公司股價(jià)跌破凈資產(chǎn)，剔除4家破凈銀行，其余公司賬面貨幣資金總計(jì)約4300億元，平均每家公司擁有61億現(xiàn)金。

其中東風(fēng)汽車(chē)中報(bào)顯示，其賬面資金為22億元；海馬汽車(chē)中報(bào)顯示其賬面資金為35億元，加之目前兩家公司股價(jià)高，兩家公司擁有回購(gòu)股份的實(shí)力。但兩家公司內(nèi)部人士均表示，未來(lái)是否回購(gòu)首先還要看公司投資的資金需求，之后才能決定。

而對(duì)于回購(gòu)股份，大通證券分析師吳龑表示，雖然通過(guò)回購(gòu)可以短線(xiàn)提振投資者信心，股價(jià)反彈，但難阻擋目前自主品牌上市公司的弱勢(shì)，估值回調(diào)仍在繼續(xù)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前8月，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)呈下滑態(tài)勢(shì)。1~8月，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售400.82萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2%，低于乘用車(chē)總體增長(zhǎng)速度6個(gè)百分點(diǎn)；占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.3%，占有率比上年同期下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，前期自主品牌表現(xiàn)不好，接下來(lái)的9、10月仍看不到扭轉(zhuǎn)的利好因素，因此可能會(huì)持續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)。

“在這樣的大背景下，自主品牌上市公司即使回購(gòu)其被低估的股票，也只能是暫時(shí)的，擁有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，且業(yè)績(jī)具有增長(zhǎng)潛力，才是自主品牌給予投資者真正的信心。”吳龑指出。

如寧波華翔雖然僅回購(gòu)了1.6億元股份，不及計(jì)劃的2/5，但浙商證券分析師馬春霞認(rèn)為，在公司與德國(guó)Helbako GmbH成立合資公司后，為公司下一步拓展汽車(chē)電子市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。綜合考慮到該公司產(chǎn)品處于增長(zhǎng)較快的細(xì)分領(lǐng)域，維持公司股票“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。